[VIDEO] 'Đại bàng vàng' Su-47, tiêm kích cánh ngược đầu tiên của Nga thể hiện khả năng cơ động cực đã mắt

Hạnh Phúc 1904Hạnh Phúc 1904

27/12/2016/0

So với cánh xuôi truyền thống, thiết kế cánh ngược mang lại ưu thế về lực nâng, khả năng cơ động cao, cũng như giảm độ dài của đường băng cất, hạ cánh.



Mặc dù sở hữu thiết kế cánh ngược độc đáo và độ cơ động cao, tiêm kích thử nghiệm Su-47 của Nga vẫn không được sản xuất hàng loạt do những yêu cầu kỹ thuật phức tạp và chi phí đắt đỏ.

LeViet//26/08/2016

https://i2.vitalk.vn/thread/c600x400/2016/08/26/4731-f069238a92a28872d30ed43f6accd5cf.jpg

Vụ rơi máy bay quân sự L39: Người đàn ông đi đường hé lộ giây phút thoát chết trong gang tấc!

Xem đầy đủ nội dung trích dẫn

Bình luận
-
AK 47 đã thành huyền thoại, biết đâu SU 47 cũng nổi gót. Có lẽ Nga hợp với số 47

- Trả lời -

- 27/12/2016

Hãy chịu khó tiềm hiểu thêm về lịch sử thế giới trong quá trình phát triển quân đội tiền và hậu chiến tranh sẽ thấy rõ tất cả những điểm quan trọng vì sao có những dân tộc, quốc gia đi trước và mãi đi trước. Đầu óc thực dụng luôn luôn chiến thắng vì phía sau nó là một lí lẽ vô cùng đơn giản, những chuyện gì bạn không áp dụng được trong hiện tại và tương lai thì nó chỉ là một giấc mơ không có thật (tự sướng). Máy bay cánh ngược đã được Nasa thử nghiệm từ rất lâu nhưng những hữu ích mang lại từ thiết kế này so với những hạn chế mà nó gây ra đã mau chóng đưa nó vào quá khứ. Ngay ở trong quãng thời gian đó sự phát triển về kỹ nghệ tên lữa và những vấn đề liên quan trong quân sự đã vẽ ra con đường tương lai của không chiến khi mà chiến thắng luôn thuộc về thấy trước, bắn trước, giết trước. Nếu ở đầu cuộc chiến tranh Triều Tiên, không quân Mỹ đã sai lầm khi rút bỏ súng máy trên máy bay khi mà hỏa tiễn dẫn đường không đạt được như ý. Sai lầm này dẫn đến những chương trình như Top Gun khi mà không quân Mỹ gấp rút đào tạo lại khả năng không chiến trong trường hợp cận chiến (dog fights), một viễn cảnh mà những nhà quân sự đã nghỉ rằng nó không còn nữa. Nhưng những chiến lược gia nhìn không sai. Mau chóng sau đó, những yếu kém về tên lữa đã được cải tiến. Tầm gần, tầm xa đều đạt được những hiệu quả không thể chối cãi, trong những điều kiện thực tế qua những cuộc chiến to,nhỏ trên toàn thế giới. Dữ liệu cho thấy mọi thứ đã trở về lí lẽ thông thường: máy bay không bao giờ bay nhanh hơn và linh động hơn tên lữa nên câu chuyện về máy bay vi diệu, phi công ảo, những chiêu bay tuyệt vời (cobra) chỉ là những viên thuốc độc khi nó là chứng minh cho sự yếu kém không chạy trước thời gian. Không quân Mỹ đã đi trước với máy bay tàng hình (chiếm ưu thế thấy trước) nhưng con đường xa hơn cũng đã được vạch ra từ lâu với máy bay không người lái. Sự hạn chế của con người điều khiển một cỗ máy to với những lỗi lầm từ con người hoặc sức khỏe (phi công cần sức khỏe siêu việt nếu muốn bay vẻ vời) sẽ trở nên quá lớn so với những điểm dần đạt được qua những máy bay điều khiển từ xa. Chỉ nhìn vào khả năng phát triển một số lượng khổng lồ những máy bay này ở mọi điều kiện, mọi nơi và khả năng hoạt động lâu, tự động hóa của nó thì sẽ thấy sức mạnh không quân hiện tại cũng là chuyện nhỏ. Một vị thuyền trưởng một tàu sân bay Mỹ khi được hỏi về vũ khí nào bảo bối của mình trên chiếc chiến hạm với muôn vàn hàng nóng đã chỉ tay về chiếc máy bay cảnh báo sớm (radar trên không). Không có mắt, khả năng đánh đấm chỉ hù được con nít. Những đầu óc thực dụng không bao giờ dùng những lí thuyết ảo của cao nhân Trung Quốc hòng tạo không ra có, tung quả mù, có hóa không, không hóa có, yếu la to, to hóa nhỏ. Tất cả những cái đó đều chỉ tốt nhất là hù những người mà mình có khả năng kiểm soát. Những đầu óc thực dụng sẽ thuyết phục với thời gian. Lịch sử chứng minh thực dụng lúc nào cũng thắng: khiêm tốn sẽ đi xa.

- Trả lời -

- 28/12/2016

Thông báo
Giúp chúng tôi hiểu điều gì đang xảy ra

Có vấn đề gì vậy?