Biến to nơi miền núi: Rõ mặt từng người trong quy trình nộp tô hàng ngày để được xuất bến ở Cao Bằng

Cụ thể, một nhà xe đường dài ở đây cho biết ngoài số tiền hơn một triệu đồng nộp cho bến xe theo quy định thì còn phải nộp 300 nghìn đồng cho nhân viên phòng điều độ, 300 nghìn cho công an, 50 đến 100 nghìn đồng cho bảo vệ ở cổng bến thì xe mới được đi “an toàn”.

Theo chân một nhà xe đi làm thủ tục xuất bến, chúng tôi được chứng kiến toàn bộ cảnh “ăn tiền” có hệ thông ở đây, từ nhân viên điều độ cho đến bảo vệ.

Theo quy định, những nhà xe làm thủ tục xuất bến chỉ cần nộp tiền tại quầy bán vé không phải nộp bất cứ khoản tiền nào nữa. Tuy nhiên, khi đến phòng điều độ thì nhân viên tại đây ép phải nộp số tiền là 300 nghìn đồng mới đưa cho lệnh xuất bến.

Tiếp theo, nhà xe phải “làm thủ tục” với phòng Công an – Thanh tra giao thông. Tại đây nhìn vào tên nhà xe ghi trên lệnh xuất bến, công an sẽ thu số tiền tương ứng được “quy định” giữa công an với nhà xe.

Số tiền này phụ thuộc vào nhà xe đường xa hay gần. Được biết, số tiền mà xe hoạt đồng đường dài phải nộp cho công an ở đây là 300 nghìn đồng một lượt xe xuất bến. Hôm nào ít khách nhà xe xin “giảm tô” công an ở đây cũng không cho với lý do: “Bọn anh làm là đúng theo quy định rồi. Đã tạo điều kiện hết sức, không kiểm tra hàng không kiểm tra người và giấy tờ, cho nên cứ đều cửa đi”.

Chưa dừng lại ở đó, khi mang lệnh xuất bến ra cổng trình bảo vệ, các nhà xe đều phải mang theo tiền “cung tiến” cho vị này. Số tiền cũng sẽ tùy thuộc vào quãng đường di chuyển xa hay gần của nhà xe.

Mặc dù hoạt động thu tiền trái phép diễn ra hàng ngày hàng giờ nhưng ông Giám đốc bến xe thành phố Cao Bằng Bùi Nguyễn Hồng lại không biết và tỏ ra rất bất ngờ với điều này.

Ông Bùi Nguyên Hồng, Giám đốc bến xe thành phố Cao Bằng.

Xem đầy đủ nội dung trích dẫn